Als u planken ophangt of iets zwaar tegen de muur monteert, moet u het waarschijnlijk direct op de muurstijlen monteren. U moet echter eerst de geleidingsgaten boren voordat u eventuele schroeven indraait.

Als u ooit Ikea-meubels hebt geassembleerd, hebt u waarschijnlijk die kleine gaatjes waar alle schroeven in moeten komen opgemerkt, maar ze zijn ' zijn niet alleen referentiepunten. Die gaten worden pilotgaten genoemd en ze voorkomen dat het hout gaat splijten en barsten wanneer de schroeven worden ingepompt, naast een paar andere voordelen.

Waarom stuuropeningen nodig zijn

Wanneer u schroeven in hout indraait zonder gaten in de boorgaten te boren , je duwt in wezen hout uit de weg om plaats te maken voor de schroef. Dat verplaatst hout meer druk uitoefent op het hout rond de schroef, wat kan leiden tot splijten en scheuren, waardoor het hout na verloop van tijd verzwakt.

Dit is vooral het geval voor bepaalde houtsoorten. Eik heeft bijvoorbeeld een complexere structuur dan een goedkopere houtachtige den. Het is dus niet alleen moeilijker om schroeven in eikenhout te duwen zonder gaten in de geleiders, maar de kans dat het hout wordt gespleten is groter. Met grenen is het boren van gaten in de boorgaten niet zo belangrijk, omdat het de uitzetting iets beter aankan dan met eiken kan.

GERELATEERD: De basisgereedschappen die elke doe-het-zelfman zou moeten bezitten

Dat wil echter niet zeggen dat je hoeft niet de behoefte te hebben om pilootgaten in dennenhout te boren, maar het is wat vergevingsgezinder hier. In ieder geval zijn pilootgaten nog steeds geweldig om te hebben om verschillende andere redenen. Allereerst leidt het boren van een geleidegat niet alleen de schroef gemakkelijk door het gat, maar het is een stuk eenvoudiger om in een schroef te rijden, of u nu een boormachine of een schroevendraaier gebruikt. Zonder een geleidegat zou het een enorme klus zijn om te proberen in een schroef te rijden met een schroevendraaier, en je zou heel wat kracht moeten gebruiken bij het gebruik van een boormachine.

Bovendien, zonder een pilotgat, is het mogelijk dat je de schroef zou kunnen breken met al die druk van het hout dat op de schroef knijpt terwijl je erin rijdt. Toegegeven, dit gebeurt meestal alleen met goedkope schroeven van een lagere kwaliteit, maar het is zeker iets om op te letten. Je kunt ook de schroefkop afstropen wanneer je hem probeert in te tikken, wat gebeurt wanneer je niet genoeg kracht op de schroef drukt.

Pilotgaten boren

Het is vrij eenvoudig om een ​​schroef te boren pilootgat. De enige belangrijke factor is ervoor te zorgen dat u de juiste maat gaat boren op basis van de schroef die u gebruikt.

Neem uw schroef op en bekijk deze goed. Je zult merken dat de hoofdcilinder door het midden van de schroef gaat en de draden die rond die cilinder wikkelen. Uw boorbit moet idealiter dezelfde diameter hebben als die middelste cilinder.

U vindt de precieze boormaat

niet precies , omdat een standaard boorset meestal rond de zestiende een inch tussen de maten. Doe je best om de dichtstbijzijnde boormaat te vinden zonder over de cilinderdiameter van de schroef te gaan. Het doel is om de piloot net groot genoeg te maken om de hoofdcilinder van de schroef in het geleidegat te laten passen, maar de draden graven in het hout en creëren zo die stevige verbinding die u nodig hebt. Zodra u de juiste maatboor hebt gevonden beetje, laad het in je boormachine. Zorg ervoor dat de boor voldoende uitsteekt zodat deze net zo lang is als de schroef die u gebruikt. Stel vervolgens de snelheid van de boormachine in op "2", die wordt ingesteld met de grote schakelaar bovenaan. de boor.

Boor het geleidegat, zorg ervoor dat u het zo loodrecht op het oppervlak mogelijk indraait.

U moet eindigen met een gat in een schoon gatengat.

Vervolgens laadt u uw rijd bit in je boormachine en stel de snelheid opnieuw in op "1" met die grote schakelaar aan de bovenkant van de oefening. Dit levert een langzamere snelheid op dan het boren, waardoor de schroef meer kan worden bediend wanneer u hem induwt.

Draai de schroef in zoals u normaal zou doen met een andere schroef, zorg ervoor dat u langzaam opstart en een beetje oppakt van snelheid als je je comfortabel voelt.

Als je nog nooit pilootgaten hebt geboord, dan merk je meteen hoeveel gemakkelijker het is om door een schroefgat in de schroef te rijden. Het is niet alleen gemakkelijker om de schroef op één lijn te krijgen, maar hij is veel schoner dan wanneer hij geen geleidegat heeft en zou u niet veel gedoe moeten geven.

Afbeeldingen converteren naar zwart-wit op uw smartphone

Een afbeelding converteren naar zwart-wit is een van die eenvoudige taken die fotografen op elk apparaat goed moeten kunnen doen. Helaas geven veel van de apps die conversies in zwart-wit op smartphones uitvoeren de fotograaf niet veel controle. Laten we eens kijken hoe je dit goed kunt doen. Afbeeldingen converteren naar zwart en wit op Android, de Easy Way Als je lui bent en een snelle oplossing zoekt, Google-foto's - die meegeleverd worden met Android- heeft een zeer eenvoudige manier om een ​​afbeelding naar zwart-wit te converteren.

(how-top)

Hoe u uw netwerk- of harddrivesnelheid test met een dummy-bestand in macOS

De overdrachtssnelheid van bestanden kan van apparaat tot apparaat sterk verschillen. Hetzelfde geldt voor overdrachten en uploads van netwerkbestanden. Een van de beste manieren om deze snelheden op je Mac te testen, is door dummy-bestanden te maken met de terminal. Stel dat je een snel nieuw SSD-station op je computer hebt geïnstalleerd en wilt zien hoe snel ze echt zijn.

(how-top)